STシリーズ シャトルバルブ

桜麗会（OLK）STシリーズシャトルバルブは、入口ポート「IN」が2つ、出口ポートが「OUT」が1つあります。インポートの 1 つに入力がある場合、エクスポートには出力があります。 2 つの入口圧力が等しくない場合、高圧入口と出口が接続されます。 2 つの入口圧力が等しい場合、最初の入力圧力を持つ入口が出力ポートに接続されます。

ST シャトル バルブはセレクター バルブまたはデュアル パイロット 逆止弁としても知られ、本質的には 3 方向油圧パイロット逆止弁です。油圧回路を自動的に選択します。アクチュエータに 2 つの交互の圧力油源が供給されており、高圧油ポートを開く必要がある場合は、シャトル バルブが使用されます。

STシリーズシャトルバルブはインターフェイススレッドをクリア、高速排気、大きな換気能力、簡単な取り付け、ガスを圧縮可能、急速排出

注意事項と適用上の問題:

シャトルバルブは主に手動と自動を切り替える回路などの信号選択に使用されます。

エアチューブ継手の選定が適切でなく、ポートでの吸気量または排気量が非常に少ない場合、バルブコアが完全に移動せず、すべてのポートが接続される可能性があります。これは防止しなければなりません。 ST-01:G1/8 ; ST-02:G1/4 ; ST-03:G3/8 ; ST-04:G1/2

シャトルバルブは高圧および低圧の切り替え回路にも使用できます。ただし、低圧が失われる危険を避けるために、シャトルバルブの高圧入口側に 2 位置 3 方バルブを取り付ける必要があります。

シンボル：

STシリーズ シャトルバルブ 一般パラメータ 

ST シリーズ シャトル バルブ さまざまなパラメータ