STシリーズシャトルバルブ

Ouleikai（OLK）STシリーズシャトルバルブには、「In」に「2つの入口ポート」があり、1つのアウトレットポート「アウト」があります。輸入品の1つに入力がある場合、エクスポートには出力があります。 2つの入口圧力が等しくない場合、高圧入口と出口が接続されます。 2つの入口圧力が等しい場合、最初の入力圧力を持つ入口は出力ポートに接続されます。

セレクターバルブまたはデュアルパイロットチェックバルブとして知られるセントシャトルバルブLSOは、本質的に3方向の油圧パイロットチェックバルブです。油圧回路を自動的に選択します。アクチュエータが2つの交互の圧力オイル源によって供給され、より高い圧力オイルポートを開く必要がある場合、シャトルバルブが使用されます。

STシリーズシャトルバルブクリアインターフェイススレッド、高速排気、大規模な換気能力、簡単な設置、ガスの圧縮可能性

予防策とアプリケーションの問題：

シャトルバルブは、マニュアルと自動操作を切り替える回路など、主に信号選択に使用されます。

エアチューブフィッティングが適切に選択されていない場合、ポートでの空気吸気または排気が非常に小さくなると、バルブコアが完全にシフトしない可能性があり、すべてのポートが接続されます。これを防ぐ必要があります。 ST-01：G1/8; ST-02：G1/4; ST-03：G3/8; ST-04：G1/2

シャトルバルブは、高圧および低圧スイッチング回路でも使用できます。ただし、低圧を失うリスクを避けるために、シャトルバルブの高圧入口側に2位の3ウェイバルブを設置する必要があります。

シンボル：

STシリーズシャトルバルブ一般パラメーター 

STシリーズシャトルバルブさまざまなパラメーター