1. コイルに通電するか、パイロット ヘッドのボタンを押して、バルブ コアを駆動するチャネルを開きます。
2. 入口ポート P の圧力は 0.15 MPa 以上に達し (実際の要件に応じて)、方向変更のためにバルブ コアを駆動するのに必要な圧力を提供します。
a.取り付け中に、排気ポートが他のコンポーネントに接続されて閉じた空間を形成していない場合、バルブ本体は圧力を維持できず、その結果、方向転換のためにバルブコアを駆動するのに十分な圧力が得られません。
製品に欠陥がある場合、考えられる問題は次のとおりです。
b.バルブ本体とバルブコアの間の潤滑グリスが乾燥し、摩擦が大きくなりバルブコアの動きが妨げられています。製品を分解して潤滑グリスを補充することをお勧めします。 c.製品内に空気が漏れ、バルブ本体内の圧力が不足する。 d.コイルの品質に問題があり、通電後にリダイレクションチャネルが開かなくなる。
空気圧ソレノイド バルブの寿命は通常、サイクルで測定されます。動作環境に応じて、数百万から数千万サイクルの範囲になります。ただし、高頻度の自動生産ラインでは数週間しか持たない場合もあり、消耗品となります。
ソレノイドバルブのテストベンチで寿命テストを行った後、他のコンポーネントが無傷のままであるにもかかわらず、バルブコアのシールが寿命に達していることが判明することがよくあります。シールの交換は面倒で、機能的な損傷を引き起こす可能性があるため、支援のためにカスタマイズされたツールが必要になります。
空気圧バルブ電磁弁の原理と機能
未来を形作る: 製造における高度な CNC テクノロジーの採用
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